por Micael Alves
O mercado de logística e armazenagem encontra-se em fase de crescimento.
Segundo a Ken Research, prevê-se que a receita da indústria de logística e armazenamento em Portugal atinja cerca de 30 mil milhões de euros até ao final de 2024.
Aumento da Procura de Armazenagem: O mercado de armazenagem encontra-se em fase de crescimento visto que muitos transitários estão a instalar os seus armazéns em Portugal. O mercado de logística tem sido impulsionado principalmente pelos grandes retalhistas portugueses de grande distribuição e empresas de transporte, estas últimas com uma parte relevante da operação logística, uma vez que apenas alguns operadores logísticos mundiais estão presentes no país e geralmente têm uma pequena pegada.
Mercado 3PL (Third Party Logistics): Os serviços de logística de contrato têm vindo a crescer em Portugal devido à crescente necessidade de lidar com o aumento dos volumes de entrega e armazenamento, devido ao crescimento das operações de comércio eletrónico no país. Os 3PLs exigem armazéns logísticos de menor escala, mas ampla cobertura de rede para entrega rápida. O envio no dia seguinte é a prática mais comum em Portugal. Assim, as empresas 3PL espalham a sua rede logística e constroem armazéns para se aproximarem dos seus clientes.
Aumento das Importações e Exportações: O aumento das importações e exportações, o aumento da procura por armazéns tecnologicamente avançados, o crescimento das empresas de e-commerce que operam no país e o aumento do uso da abordagem “Just-in-Time” e “Just-in-Case” impulsionarão coletivamente o crescimento do mercado de armazenagem a longo prazo.
Infraestrutura: Segundo o Logistics Performance Index (LPI) Agregado que combina as quatro edições mais recentes do LPI (2012, 2014, 2016 e 2018), Portugal ocupa a posição 28 com um índice de 3.56. A pontualidade das encomendas em chegar ao destino é um dos pontos mais positivos de Portugal, que em contrapartida vê a Infraestrutura como o ponto menos positivo. Segundo o Programa Nacional de Investimento 2030, Portugal perfaz um total de 21.660 Milhões de euros distribuídos entre 45 programas para Transportes e Mobilidade.
IoT na Logística: Em Portugal, o principal uso destes dispositivos esteve ligado sobretudo à segurança das instalações (86%), gestão do consumo de energia (32%), gestão logística (21%), processos de produção (19%), monitorização das necessidades de manutenção (18%) e serviço ao cliente (13%).
A Viatel foi o parceiro selecionado pela NarrowNet (SIGFOX NATIONAL OPERATOR) para a construção da sua rede em Portugal, constituindo-se como a primeira rede IoT no território nacional. A Fordesi investiu 1 M€ em IoT para terminais logísticos. Este projeto promove uma abordagem estruturada aos problemas de interoperabilidade dos terminais logísticos e da cadeia de transporte.
Mercado de E-Commerce: As empresas de logística em Portugal estão também a investir nas empresas de E-commerce para expandir ainda mais as suas operações comerciais. Por exemplo, o Grupo Rangel está a investir no E-commerce, com o lançamento de novos serviços apenas para este segmento de atividade e com a continuação do investimento no serviço crítico personalizado.
Desafio da logística em Portugal: Aumentar a agilidade, a velocidade e a flexibilidade. Objetivos só alcançáveis com um sólido apoio da revolução digital e tecnológica a decorrer em paralelo. Dentro destes apoios, destacam-se áreas como a Inteligência Artificial, o Machine Learning, o IoT e o Blockchain.
Fontes:
https://www.portugalglobal.pt/PT/RevistaPortugalglobal/2020/Documents/revista-128-marco.pdf
https://lpi.worldbank.org/international/aggregated-ranking
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